Motor Lublin to klub, który przeszedł drogę od fabrycznego zespołu do ekstraklasowej drużyny. Historia Motoru to 74 lata pełne awansów, spadków i spektakularnego powrotu na szczyt – od V ligi w 1950 roku aż po Ekstraklasę w 2024. Lublinianie przez lata zdobywali doświadczenie na różnych poziomach rozgrywkowych, budując silną więź z kibicami i tożsamość klubu.
Żółto-biało-niebiescy przez dekady mierzyli się z najlepszymi polskimi zespołami, przeżywali momenty triumfu i trudne chwile spadków. Klub dwukrotnie grał w najwyższej klasie rozgrywkowej, by później walczyć o przetrwanie w niższych ligach. Powrót do elity po 32 latach nieobecności to dowód na to, że konsekwentna praca i odpowiednie zarządzanie mogą przynieść efekty nawet po latach marazmu.
Motor Lublin: rozgrywki w bieżącym sezonie
Ekstraklasa to dla Motoru nowa rzeczywistość po ponad trzech dekadach przerwy. Każdy mecz na najwyższym poziomie to sprawdzian dla zespołu, który musi udowodnić, że zasługuje na miejsce wśród najlepszych. Kompletny terminarz wszystkich spotkań Motoru z bieżącego sezonu – zarówno ligowych, jak i pucharowych – znajdziesz w zestawieniu poniżej.
Początki klubu: od Stali FSC do Motoru Lublin
W grudniu 1950 roku grupa zapaleńców na czele ze Zdzisławem Czubaszkiem i Tadeuszem Osińskim postanowiła zorganizować przy budującej się Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie drużynę piłkarską, tworząc klub ZKS Stal Lublin. Już w 1951 roku zmieniono nazwę klubu na Stal FSC. To był początek historii, która miała trwać przez kolejne dekady.
Stal zaczynała od klasy B, czyli od najniższego wówczas szczebla rozgrywek (V liga), a po pierwszym sezonie awansowała do klasy A, która właśnie zmieniła nazwę na „klasa I wojewódzka” – odpowiednik IV ligi. Droga na wyższe szczeble była wyboista, ale systematyczna. Zespół rozpoczął rozgrywki od ówczesnej V ligi, czyli klasy C i skończył je na pierwszym miejscu.
Pierwszy raz na trzecim poziomie rywalizacji ogólnopolskiej zespół FSC zagrał w sezonie 1953, gdy Stal FSC została zakwalifikowana do „lubelsko-rzeszowskiej klasy międzywojewódzkiej”. Rok później w nowo utworzonej lidze międzywojewódzkiej zajął ostatnie miejsce, co oznaczało spadek. W 1954 Stal FSC występowała w lubelskiej klasie A, lecz po wygranych barażach z Górnikiem Sanok ponownie awansowała do III ligi.
W 1957 roku Stal FSC zmieniła nazwę na Robotniczy Klub Sportowy Motor Lublin – nazwa, która miała na stałe zapisać się w historii lubelskiego sportu.
Lata 60.: uporczywa walka o II ligę
Lata 60. to okres intensywnych prób przebicia się do II ligi. Motor wielokrotnie wygrywał lubelską ligę okręgową, ale baraże kończyły się porażkami. W 1962 Motor wygrał lubelską ligę okręgową, jednak przegrał baraże o II ligę ze Startem Łódź. Dwa lata później Motor drugi raz wygrał lubelską ligę okręgową i ponownie przegrał baraże o II ligę z Warmią Olsztyn.
Trzecia próba okazała się kluczowa. W następnym sezonie Motor po raz trzeci wygrał w lubelskiej lidze okręgowej i walczył w barażach o II ligę, a 5 sierpnia w Łodzi 10 tysięcy widzów, w tym 7 tysięcy z Lublina, oglądało zwycięstwo 3:0 żółto-niebieskich (ówczesnych barw klubu) nad CKS Czeladź. Motor Lublin po raz pierwszy w historii uzyskał awans do II ligi, w której utrzymał się przez sezon.
W 1968 miał miejsce drugi awans Motoru Lublin do II ligi. Klub zaczynał stabilizować swoją pozycję na drugim szczeblu rozgrywkowym. Dwa lata później konsultantem i doradcą piłkarzy Motoru został Kazimierz Górski – legendarny trener reprezentacji Polski.
Mistrzostwo juniorów i derbowe emocje
W 1971 Motor Lublin zdobył mistrzostwo Polski juniorów U-19, powtarzając sukces Unii Lublin sprzed 33 lat. To pokazywało, że klub nie tylko walczył o wyższe ligi, ale również inwestował w rozwój młodych zawodników.
Po jednym sezonie w III lidze Motor wraz z Lublinianką, Avią Świdnik i Ursusem ponownie awansował do poszerzonej (2 grupy po 16 zespołów) II ligi, a we wrześniu w pierwszych w II lidze derbach Lublina piłkarze Motoru wygrali z Lublinianką 2:0.
Pierwszy awans do ekstraklasy: 1980 rok
W 1979 zespół objął Bronisław Waligóra i w następnym roku Motor po raz pierwszy w historii awansował do ekstraklasy. Sezon 1979/1980 był przełomowy dla lublinian. Sezon z Bronisławem Waligórą na ławce trenerskiej lublinianie rozpoczęli serią siedmiu zwycięstw z rzędu, a pierwsze punkty stracili dopiero w 8. kolejce.
Na półmetku sezonu lubelski zespół miał na koncie aż 13 zwycięstw, a drugą w tabeli Gwardię wyprzedzał o pięć punktów. Z awansu do pierwszej ligi zespół trenera Waligóry cieszył się już na pięć kolejek przed zakończeniem sezonu. Był to najbardziej przekonywający awans w historii klubu.
W trakcie każdego meczu w I lidze na trybunach zasiadł komplet widzów – Lublin żył futbolem. W 1981 Motor w roli beniaminka zajął 11. miejsce, a jesienią po raz drugi dotarł do 1/4 finału Pucharu Polski, gdzie przegrał z Arką Gdynia. Jak na debiutanta w najwyższej klasie rozgrywkowej, był to przyzwoity wynik.
Trzy awanse do I ligi: różne drogi, ten sam cel
Motor Lublin trzykrotnie awansował do najwyższej klasy rozgrywkowej, a każdy z tych awansów miał inny przebieg. Pierwszy w 1980 roku był najbardziej przekonywający, drugi w 1983 roku wymagał konsekwentnej pracy, a trzeci w 1989 roku okazał się najbardziej dramatyczny.
Drugi awans: 1983 rok z Lesławem Ćmikiewiczem
W 1983 Motor uzyskał ponowny awans do I ligi pod wodzą Lesława Ćmikiewicza, gdzie grał do 1987. Najwyższą lokatę zajął w 1985 roku, było to 9. miejsce – do dziś najlepszy wynik Motoru w historii występów w najwyższej klasie rozgrywkowej.
Momentem przełomowym było efektowne zwycięstwo z Resovią 4:0 w przedostatnim spotkaniu sezonu, dzięki czemu lublinianie wyprzedzili zespół z Rzeszowa w tabeli i wskoczyli na pozycję lidera. Awans był już tylko formalnością.
Trzeci awans: 1989 rok i najbardziej kręta droga
Najbardziej krętą drogę prowadzącą do pierwszej ligi piłkarze Motoru pokonali w sezonie 1988/1989 pod wodzą trenera Pawła Kowalskiego, gdy po porażce w 28. kolejce w Dębicy z Igloopolem wydawało się, że na dwie kolejki przed zakończeniem sezonu zaprzepaścili już szanse na awans, tracąc cztery punkty do prowadzącego Zagłębia Sosnowiec.
Sytuacja zmieniła się tydzień później podczas walnego zgromadzenia PZPN, gdzie delegaci postanowili zreformować system rozgrywek ligowych i ustalili, że od nowego sezonu I liga będzie liczyć 16 drużyn, a zespoły z miejsc 13-14 zmierzą się w barażach z wicemistrzami 1. i 2. grupy drugiej ligi. To dało Motorowi drugą szansę.
W 1989 Motor znów awansował do I ligi, po wygranych barażach z Pogonią Szczecin. Mecz długo nie układał się po myśli lublinian – do przerwy Pogoń prowadziła 2:0, a na początku drugiej części zdobyła trzeciego gola, jednak w końcu szczęście uśmiechnęło się także do Motoru. W rewanżu przy Al. Zygmuntowskich lubelscy piłkarze wygrali 2:0 i mogli świętować trzeci awans do pierwszej ligi, a gole strzelili Marek Sadowski z rzutu karnego i Zbigniew Grzesiak.
| Rok awansu | Trener | Sposób awansu | Najwyższe miejsce w następnym sezonie |
|---|---|---|---|
| 1980 | Bronisław Waligóra | Bezpośredni (mistrzostwo II ligi) | 11. miejsce (1981) |
| 1983 | Lesław Ćmikiewicz | Bezpośredni | 9. miejsce (1985) |
| 1989 | Paweł Kowalski | Baraże (Pogoń Szczecin) | – |
Spadki i trudne lata: od ekstraklasy do IV ligi
W 1992 Motor spadł do II ligi, gdzie w następnym roku zajął 3. miejsce (uległ w walce o awans do I ligi Polonii Warszawa i Stali Stalowa Wola). To był początek trudnego okresu dla klubu. W 1996 klub spadł do III ligi, dwa lata później do IV ligi, zmieniając nazwę na Lubelski Klub Piłkarski, a w 2000 LKP zajął najniższe, 12. miejsce w IV lidze.
Motor Lublin w ciągu zaledwie 8 lat przeszedł drogę z I ligi do IV ligi – najniżej w historii klubu. To były najtrudniejsze chwile dla kibiców i całego środowiska.
W 2001 nastąpiła kolejna zmiana nazwy klubu (na LKP Motor Lublin), a w 2002 Motor powrócił do III ligi pod wodzą Krzysztofa Rześnego. Powolna odbudowa trwała przez kolejne lata, ale droga powrotna do ekstraklasy wydawała się nierealna.
Mecz towarzyski z Realem Madryt
Nawet w trudnych czasach Motor przeżywał wyjątkowe chwile. 30 lipca 1995 Motor Lublin rozegrał w Vevey (Szwajcaria) mecz towarzyski z Realem Madryt (przegrany 0:7). Choć wynik był druzgocący, sam fakt konfrontacji z jednym z najlepszych klubów świata pozostał w pamięci kibiców.
Odrodzenie: Zbigniew Jakubas i powrót do elity
W 2020 roku klub przejął Zbigniew Jakubas, czyli pochodzący z Lublina jeden z najbogatszych Polaków, który za cel postawił sobie uczynienie z Motoru jednego z najlepszych i najstabilniejszych klubów piłkarskich w Polsce. To był przełomowy moment w historii klubu. Nowy właściciel zainwestował w infrastrukturę, kadrę trenerską i zawodników.
Motor Lublin od sezonu 2024/2025 występuje w Ekstraklasie, notując dwa awanse z rzędu (II liga w sezonie 2022/2023 oraz I liga w sezonie 2023/2024). To była ekspresowa droga na szczyt – w zaledwie dwa sezony lublinianie pokonali dwa szczeble ligowe.
Baraże o Ekstraklasę: dramatyczny finał
Awans Motoru Lublin do Ekstraklasy, który nastąpił po 32 latach oczekiwania, był dużą niespodzianką, ponieważ drużyna z Lublina przystępowała do I-ligowych rozgrywek jako beniaminek, jednak piłkarze stanęli na wysokości zadania i po dramatycznej końcówce sezonu, w której nastąpiła także zmiana trenera (na 10 kolejek przed końcem Mateusz Stolarski zastąpił Goncalo Feio), zakwalifikowali się do baraży o Ekstraklasę, gdzie pokonali najpierw lokalnego rywala czyli Górnika Łęczna, a następnie faworyzowaną Arkę Gdynia.
Decydujący o awansie był finałowy mecz barażowy przeciwko Arce Gdynia, który zakończył się dramatycznym zwycięstwem Motoru 2:1, a kluczowe bramki zdobyli Bartosz Wolski, który wyrównał wynik w 87. minucie, oraz Mbaye Jacques Ndiaye, który strzelił zwycięskiego gola w doliczonym czasie gry. Stadion eksplodował euforią – Lublin wrócił do elity.
| Sezon | Liga | Miejsce | Wynik |
|---|---|---|---|
| 2022/2023 | II liga | – | Awans do I ligi |
| 2023/2024 | I liga | 3. miejsce | Awans przez baraże do Ekstraklasy |
| 2024/2025 | Ekstraklasa | – | Debiut w Ekstraklasie |
Arena Lublin: nowoczesny stadion dla Motoru
Motor Lublin rozgrywa swoje domowe mecze na Motor Lublin Arenie (wcześniej Arena Lublin). Stadion mieści 15 247 widzów i ma oświetlenie o mocy 2 000 luksów, a jego adres to ul. Stadionowa 1, 20-405 Lublin. To jeden z najnowocześniejszych obiektów piłkarskich w Polsce, który spełnia wszystkie standardy Ekstraklasy.
Już kilkadziesiąt minut przed pierwszym gwizdkiem inauguracyjnego meczu Ekstraklasy kibice Motoru pokazali oprawę przedstawiającą ultrasa, a pod nim napis: „Cześć, chyba jeszcze nie znasz mnie” – słowa pochodzące z piosenki Sokoła i Sariusa, a zamiast zwykłej litery „e” w pierwszym wyrazie hasła umieszczono logo ligi, co było nawiązaniem do faktu, że lublinianie nie występowali w Ekstraklasie odkąd owa nazwa weszła w życie.
Arena Lublin to nie tylko nowoczesny stadion, ale przede wszystkim miejsce, gdzie kibice tworzą niepowtarzalną atmosferę. Pełne trybuny i głośny doping to wizytówka lubelskich meczów.
Najlepsi strzelcy i legendy Motoru
Przez lata w barwach Motoru występowało wielu utalentowanych zawodników. Choć klub nie może pochwalić się wielkimi trofeami na poziomie seniorskim, to wychował wielu piłkarzy, którzy później odnosili sukcesy w innych klubach i reprezentacji Polski.
Motor wychował wielu znakomitych zawodników na czele z Jackiem Bąkiem, czy Władysławem Żmudą – obu reprezentantów Polski, którzy zapisali się w historii polskiej piłki. To dowód na to, że Motor zawsze stawiał na rozwój młodych talentów.
Paweł Maziarz przez całą karierę związany był z Motorem Lublin, a pomocnik z żółto-biało-niebieskimi wywalczył m.in. awans na zaplecze ekstraklasy. 39-letni Marcin Popławski przez niemal całą karierę piłkarską związany był z Motorem Lublin, w barwach którego rozegrał 266 spotkań o ligowe punkty. To lokalne legendy, które oddały klubowi lata swojej kariery.
Cele i ambicje Motoru Lublin
Po powrocie do Ekstraklasy Motor Lublin stoi przed największym wyzwaniem w swojej historii. Zbigniew Jakubas podkreślał: „W Ekstraklasie nie możemy grać tylko i wyłącznie zespołem, który mamy obecnie. Wzmocnienia muszą nastąpić, żebyśmy w przyszłym roku powalczyli przynajmniej o miejsce powyżej środka tabeli”.
Główne cele klubu to:
- Utrzymanie w Ekstraklasie – priorytet na pierwsze sezony po awansie
- Stabilizacja finansowa – budowanie solidnych fundamentów ekonomicznych dzięki wyższym przychodom z praw telewizyjnych i sponsoringu
- Rozwój akademii piłkarskiej – inwestycja w młodzież i wychowywanie własnych talentów
- Miejsce w górnej połowie tabeli – długofalowy cel na kolejne sezony
Ranking Motoru w polskiej piłce dziś to 11. miejsce w Ekstraklasie, a dla klubu, który jeszcze dekadę temu grał w III lidze, to ogromny sukces. Motor udowodnił, że przy odpowiednim zarządzaniu, wsparciu właściciela i determinacji całego środowiska można wrócić do elity nawet po latach w niższych ligach.
Rywalizacja z gigantami: Motor kontra Legia
Bilans wszystkich spotkań Motor Lublin z Legią Warszawa do grudnia 2021 roku wynosił 20 meczów: 3 wygrane Motoru, 4 remisy i 13 zwycięstw Legii przy bramkach 36:14 na korzyść warszawian, a pierwsze starcie miało miejsce we wrześniu 1980 roku, a po trzydziestoletniej przerwie drużyny ponownie spotkały się w 2021 roku.
27 maja 1981 roku Legia przegrała u siebie z Motorem 2:3, co było pierwszym zwycięstwem lublinian w tej rywalizacji, a jeszcze lepiej było we wrześniu – 26 września 1981 Motor pokonał Legię aż 3:0, a te dwa triumfy pozostają jednymi z najjaśniejszych momentów w historii pojedynków obu drużyn.
Na mecz Motor – Legia Lublin czekał ponad 30 lat, a spotkanie w 1/8 finału Fortuna Pucharu Polski 1 grudnia 2021 roku zakończyło się wynikiem 1:2 dla warszawian, gdy Motor, grający wówczas w II lidze, prowadził po golu Michała Fidziukiewicza, ale bramki Luquinhasa i Szymona Włodarczyka dały Legii awans do ćwierćfinału.
Motor Lublin dzisiaj: stabilny ekstraklasowicz?
Motor Lublin przez 10 lat występował na najwyższym szczeblu polskich rozgrywek piłkarskich w różnych okresach swojej historii. Teraz przed klubem stoi szansa, by ten czas znacznie wydłużyć. Założony w 1950 roku Motor to największy i najbardziej znany klub piłkarski w regionie, który łącznie przez 9 lat występował na najwyższym szczeblu rozgrywek.
Powrót do Ekstraklasy po 32 latach to nie tylko sportowy sukces, ale również społeczny. Lublin znów ma swojego przedstawiciela w elicie, a kibice mogą oglądać najlepszych polskich piłkarzy na własnym stadionie. Motor udowodnił, że nawet po upadku do IV ligi można wrócić na szczyt.
Historia Motoru Lublin to opowieść o wytrwałości i pasji. Od fabrycznego zespołu w 1950 roku, przez złote lata w ekstraklasie, dramatyczne spadki do najniższych lig, aż po spektakularny powrót na szczyt. Klub z Lublina pokazał, że w polskiej piłce możliwe jest wszystko – zarówno upadek, jak i odrodzenie. Teraz przed żółto-biało-niebieskimi stoi zadanie udowodnienia, że zasługują na miejsce w elicie na dłużej niż jeden sezon.
